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记者亲身体验春运节前高峰 列车服务让人有点囧

2017-01-24 17:41 | 网络整理 |
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下午的火车到了芜湖已经被挤得满满当当。

下午的火车到了芜湖已经被挤得满满当当。

记者乘坐的由合肥开往芜湖方向的火车,中间没有停靠站。

记者乘坐的由合肥开往芜湖方向的火车,中间没有停靠站。

20元的凉饭菜。

20元的凉饭菜。

21日17点12分,记者乘坐K8382次返回合肥。

21日17点12分,记者乘坐K8382次返回合肥。

江淮晨报消息 1月27日(本周五)就是农历大年三十,年越来越近了。2017年1月13日,春运拉开大幕,至今已有10天。合肥铁路部门预计,节前高峰在1月20日至25日。今年的春运旅途是什么样?会经历些什么?1月21日10:37,江淮晨报记者搭乘K4073次,一班由安阳开往宁波方向的列车,体验春运大潮。温度虽然降至零下,踏上归途的心情却比阳光还要暖。当天,合肥开往芜湖方向的列车依旧空空,而反方向的列车却是挤得满满当当。此外,春运的路上,记者特意体验了一回火车上的用餐,餐费20元,但饭菜都是凉的,让人难以下咽。

车厢空空荡荡

2017年春运自1月13日起至2月21日止,为期40天。交通部门表示,今年春运全国旅客发送量将达到29.78亿人次,其中铁路运输3.56亿人次,增长9.7%。

合肥直属站2017年春运预计发送旅客465万人,同比增加46万人,其中,合肥站预计发送旅客195万人,日均4.9万人。合肥铁路部门预计,节前高峰在1月20日至25日。

21日9点多,江淮晨报记者来到站前路的合肥站。新修好启用的站前广场上秩序井然,旅客并不多。售票大厅和自助取票处,旅客也同样稀少。检票口开放了一半,从检票处到行李安检处,均未发现旅客拥堵现象。

合肥站一共四个候车室,21日10时许,候车室的一半座椅都空着,丝毫没有春运高峰时期的感觉。

春运期间,全国都增开了很多临时列车保障春运正常运行。记者所乘坐的K4073次列车,就是一趟春运临时列车。当天10:37,该趟列车准时出发。记者所在的车厢内只有十来个人,有的车厢连一个人都没有。列车员解释道,由于该次列车上午是由北往南开,属于客流低谷。而晚上,该列车将原路返回,那时将迎来客流高峰。

午餐冰凉

记者乘坐的由合肥开往芜湖方向的火车,中间没有停靠站,总共耗时近两个小时,12:28到达芜湖站。

期间,正好是午饭时间,春运列车上的午餐究竟如何呢?

11:20左右,车上开饭了。空空荡荡的车厢里只有记者一人订了一份饭菜,最低标准:两荤一素,20元。餐车里除了列车长、列车员等工作人员,没有一位旅客。原本以为订了餐,就可以去餐车里吃午饭,可没想到,却被列车员“赶”了出来。“必须得炒菜才能在餐车用餐。”纵览菜单,最便宜的素菜麻婆豆腐也要25元。

回到车厢,收到了20元的快餐。记者向列车员索要发票,对方随后便给送了过来。所谓的两荤一素其实就是几片芹菜肉丝、几小丁生瓜肉丝和一点豆腐。说实话,肉丝吃起来不太像肉的味道。20元的价格说贵不贵,说便宜也不便宜。但最让人意想不到的是,这一盒子饭菜竟都是凉的。

商量过后,列车员同意给记者加热。五分钟后,重新送来的饭菜除了盒子有一点水蒸气以外,饭菜仍旧是冷的。

当天,同车的几位旅客上车后找了几节车厢,想倒点开水喝,却一直没有找到热水。列车员则回复称,由于是临时加开列车,有些设施还没有跟上。

返程晚点遇上客运小高峰

21日17:12,记者乘坐K8382次黄山开往合肥的列车返程。与预想的相同,从南往北的客流量明显增多。与上午的空空荡荡相比,下午的火车到了芜湖已经被挤得满满当当。出行的物品也早已摆满了行李架。

虽然是准点发车,但到了中途,列车却临时停车。此时车上人员较多,温度升高,车窗封闭,记者感觉有些不适。

到达合肥的时间比列车预定的时间晚点了近20分钟。由于合肥是该趟列车的终点站,下车的人很多。与来时一样,站台通往出站口的电梯依旧没开,大量旅客拖着沉重的行李,只能一步一步从楼梯下去,非常不便。

春节的脚步越来越近了,回家的心情也随之变得急切。想到家,每个人的心里总是温暖而柔情的。我们也期待,列车不仅能够带我们回家,在回家的路上,列车上的服务更能够让每一位旅客感受到贴心的温暖。

晨报星级记者 张梦怡/文 高博/摄

原标题:晨报记者亲身体验春运节前高峰,列车服务还是让人有点“囧”
(责任编辑:徽牧小编)
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